সেতু, কালভার্ট আর সড়কের যুদ্ধ
পূর্ব বাংলা নদী, খাল আর পানিতে ডোবা মাঠের দেশ। ১৯৭১ সালে পাকিস্তানি সেনাবাহিনী যে সড়ক বা রেলপথ ব্যবহার করত, তার সবকটিই শত শত সেতু আর কালভার্ট পার হতো — আর প্রতিটি পারাপারেই একটি সেনাদলকে থামিয়ে দেওয়া যেত।
এগুলো ধ্বংস করা ছিল মুক্তিবাহিনীর গেরিলাদের প্রধান কাজগুলোর একটি। সীমান্তের ওপারের ক্যাম্পে বিস্ফোরকের প্রশিক্ষণ নিয়ে যোদ্ধারা ফিরে আসতেন — সেতু-কালভার্ট ওড়াতে, রেললাইন কাটতে, বিদ্যুতের লাইন ফেলে দিতে। লক্ষ্য ছিল সেনাবাহিনীর চলাচল ধীর করা, রসদের পথ কেটে দেওয়া, আর তাদের লোকবল ছড়িয়ে পাতলা করে ফেলা।
পারাপারগুলো রক্ষায় সেনাবাহিনী সেতুতে পাহারা বসাত — প্রায়ই দোসরদের নিয়ে গড়া রাজাকার বাহিনীর লোক, পেছনে নিয়মিত সৈন্য। তাই অনেক সেতু ধ্বংস ছিল রাতের অভিযান: চোখ এড়িয়ে এগোনো ছোট একটি দল, চার্জ বসানো একজন স্যাপার, আর সাহায্যকারী বাহিনী আসার আগেই সরে পড়া।
"কুমিল্লার সেতু" মিশনটি এমন অনেক অভিযান মিলিয়ে তৈরি। এটি কোনো একটি নথিভুক্ত সেতু ধ্বংসের ঘটনা নয়, এর চরিত্রগুলোও কাল্পনিক।
তথ্যসূত্র
- https://en.wikipedia.org/wiki/Mukti_Bahini
- https://en.wikipedia.org/wiki/Sectors_in_Bangladesh_Liberation_War
- https://en.wikipedia.org/wiki/Razakars_(Pakistan)
- https://en.wikipedia.org/wiki/Bangladesh_Liberation_War